5 Tipps für besseres Skifahren auf Buckelpisten

Sie haben das Gefühl, dass Sie Selbstvertrauen und die Fähigkeit haben, einigermaßen gut Ski zu fahren, aber wenn Sie sich in der Buckelpiste wiederfinden, beginnt alles schrecklich schief zu gehen, aber warum?

Zuerst müssen Sie entscheiden, ob Sie bereit sind, diesen illusorischen Strand zu befahren. Mein Argument ist, dass 99 % der Skifahrer zu schnell auf Buckelpisten umsteigen, bevor sie die erforderlichen Fähigkeiten besitzen. Dies führt zu einer tief verwurzelten Angst und Abneigung, die sich von Anfang an in ein Muster der Desillusionierung verwandelt.

Meiner Meinung nach wird man in den Buckeln immer leiden, bis man steiles Pistengelände mit dynamischen und abwechslungsreichen Kurzschwüngen zusammen mit einer starken Körperausrichtung und einem gut getimten Stockeinsatz fahren kann. Wenn Ihr Arsenal nur aus einer Art von kurzen Kurven besteht, dann fragen Sie nach Ärger, wenn das Gelände herausfordernd wird. Einige Skifahrer schaffen es, sich in dem irrigen Glauben, dass sie Buckelpisten fahren können, eine Reißverschlusslinie oder eine Buckelpiste hinunterzukämpfen, aber in Wirklichkeit verankern sie einfach schlechte und ineffiziente Motormuster in ihr Skifahren.

Das korrekte Skifahren durch eine Reißverschlusslinie sollte sich reibungslos, kontrolliert und dynamisch anfühlen, anstatt festzuhalten und zu überleben. Die Schulung von Skifahrern zu einem besseren Bewusstsein für die Grundlagen wird zu den ersten positiven Schritten in Richtung einfaches Buckelpistenfahren führen. Hier sind 5 Tipps zum Skifahren besserer Buckelpisten;

Übertreiben Sie auf der Piste das Bewegungsmuster, das erforderlich ist, um die Bodenwellen zu überfahren. Wenn Sie sich nicht beugen und strecken können und positive Vorwärts- und Rückwärtsbewegungen auf dem Ski auf präparierten Pisten machen, weiß ich nicht, warum die Leute denken sollten, dass sie, wenn sie technisch anspruchsvolleres Gelände betreten, plötzlich in der Lage sein werden, etwas zu tun, was sie können normalerweise nie beim Skifahren. Ist es nicht logisch, etwas Neues zu üben, herausfordernd und, seien wir ehrlich, beängstigend in einer kontrollierten Umgebung? Gehen Sie nicht davon aus, dass Sie, wenn es abgehackt wird, plötzlich Bewegungen machen können, die Sie noch nie zuvor geübt haben. Die meisten Skifahrer ruhen einfach zu wenig auf den Pisten. Ein erfahrener Skifahrer ist ständig im Fluss und seine Gelenke passen sich immer den Kräften unter dem Ski an, während er bergab voranschreitet. Das ungeschulte Auge mag denken, dass sie wenig tun, aber um in guter Ausrichtung zu bleiben, arbeiten sie viel mehr als Sie denken.

Verbessern Sie Ihre Kernkraft, Ihr Oberkörper braucht Disziplin! Da fast 70 % Ihres Gewichts über Ihrer Hüftlinie sitzen, führt jede störende Bewegung des Oberkörpers nur zu einem Kampf mit dem Gelände unter Ihren Skiern, da Sie einen unangenehmen Bewegungsarm erzeugen, der schwer zu kontrollieren ist, wenn Sie einen holprigen Hügel hinunterfahren . Wenn Sie die Bedeutung von Kernspannung und Kraft beim Skifahren nicht erkennen, werden Sie niemals in die Reihen eines All-Mountain-Experten-Skifahrers aufsteigen.

Versuchen Sie, Ihre Beine durch das Gelände in Beugung und Streckung führen zu lassen, anstatt zu versuchen, das Bewegungsmuster zu erraten. Viele Skifahrer verstehen, dass sie sich strecken und beugen sollten, um sich den Konturen der Unebenheiten anzupassen, aber ich finde, dass sie immer nicht synchron sind und das Timing falsch einschätzen. Wenn Sie vermeiden, Ihre Muskeln zu blockieren, aber mit einem entspannteren Gefühl Ski fahren, wird die resultierende Kraft, wenn Sie auf die Rückseite der Buckelpiste treffen, Ihre Beine nach oben in Richtung Ihrer Brust drücken, und wenn die Kraft auf der Rückseite der Unebenheiten nachlässt, werden Ihre entspannteren Beine Schießen Sie zurück nach unten, um einen besseren Schneekontakt und vor allem ein besseres Timing zu erzielen. Dieser Tipp funktioniert nur, wenn Ihre Füße etwas haben, woran Sie sich abstützen können, und deshalb ist ein fester Kern erforderlich.

Halten Sie Ihre Ellbogen in Richtung Ihrer Seiten und haben Sie eine produktive Stangenpflanze. Wenn Ihre Arme dazu neigen, viel herumzuschwingen, lernen Sie, sie auf der Piste ruhig und fixiert zu halten, und bringen Sie Ihre neue Stockausrichtung in die Buckelpiste. Wenn Ihre Schulter nach jeder Pole-Pflanze zurückfällt, können Sie vergessen, eine erfolgreiche Linie auf der Buckelpiste zu zeichnen. Eine schlechte Stangenbewegung hängt oft mit einem schlechten Gleichgewicht zusammen, daher müssen Sie möglicherweise einige der Grundlagen noch einmal durchgehen.

Überprüfen Sie abschließend Ihre Ausrüstung! Ich weiß, dass ein schlechter Arbeiter seinen Werkzeugen die Schuld gibt. Allerdings werden beim Skifahren bestimmte Skiunebenheiten, schlecht sitzende Schuhe, zu steife Schuhe, Skier, die die Arbeit schwieriger machen, zu lange/zu kurze Stöcke usw. den ohnehin schon bestehenden Berg von Schwierigkeiten nur noch vergrößern. Es überrascht mich, dass ich jede Saison so vielen Skifahrern mit viel zu großen Schuhen begegne. Der Schuh ist Ihr Hebel, um den Ski zu bewegen, und wenn er zu groß ist, entweder in der Länge oder in der Breite, verlieren Sie die Fähigkeit, die für die Buckelpiste erforderliche Fußgeschwindigkeit zu erreichen. Der Sweet Spot unter deinem Fuß und der Set in der Mitte der Bindung sind falsch ausgerichtet und dies führt nur zu weiteren Schwierigkeiten. Wenn Sie feststellen, dass Sie ständig an den Skienden hängen bleiben, ist der Schuh wahrscheinlich zu steif. Anfänger müssen geeignete Geräte verwenden, um sie beim Lernen zu unterstützen.

Nun, da haben Sie es! Bereiten Sie sich darauf vor, frustriert und herausgefordert zu werden, wenn Sie die Kilometer zurücklegen, um Ihr Unebenheiten-Skifahren zu verbessern. Die meisten Skifahrer meiden einfach die Buckelpisten und das ist ein Grund, warum sie sich nicht verbessern. Manchmal müssen wir ins kalte Wasser springen. Viel Spaß und lächle weiter.